个人简介

傅志坚，工学博士，副教授，博士研究生导师 2015年于中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室获得博士学位，并于同年任职于西南交通大学交通运输与物流学院   2018年与行人动力学领域奠基人德国科隆大学Andreas Schadschneider教授合作开展博士后研究   担任全球最大科技出版社Elsevier旗下，仿真与模拟领域顶级期刊Simulation Modelling Practice and Theory的编委、领域编辑，担任火灾学领域国际期刊Fire客座编辑   主要从事行人动力学、人员疏散以及交通智能化等领域的研究工作。主持了包括国家自然科学基金青年项目、国家自然科学基金面上项目、国家铁路局科技项目、国家重点实验室基金等国家级、省部级科研项目，在国际高水平期刊发表论文30余篇。

研究方向

•    1.行人动力学

•    2.行人设施规划与管理、密集人群管控

•    3.交通智能化

教育经历

2010.92015.6

•              中国科学技术大学>安全技术及工程>工学博士学位

2006.92010.6

•              中南大学>消防工程>工学学士学位    

工作经历

2018.32019.3

•               Universität zu Köln>Mathematisch-Naturwissenschaftliche Fakultät>博士后  

2015.9至今

•               西南交通大学>交通运输与物流学院>副教授  

主要论文

1. Luo, L., Luo, Y., Feng, Y., Li, T., Fu, Z. (*). Experimental investigation on pedestrian–bicycle mixed merging flow in T-junction. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 600, 127492.

2. Fu, Z., Xiong, X., Luo, L.(*), Yang, Y., Feng, Y., Chen, H. Influence of rotation on pedestrian flow considering bipedal features: Modeling using a fine discrete floor field cellular automaton. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 128027.

3. Luan, Q., Liu, S., Fu, Z., Lyu, J. Experimental and modelling studies of collision avoidance strategy choices and behavioural characteristics in interweaving pedestrian flow. Royal Society open science, 9 (7), 220187.

4. Deng, Q., Fu, Z.(*), Li, T., Ma, J., & Luo, L.(*) (2022). Effect of luggage-carrying on pedestrian flow through bottleneck: an experimental study. Transportmetrica A: transport science, 18(3), 1734-1753.

5. Fu, Z. (*), Li, T., Deng, Q., Schadschneider, A., Luo, L., & Ma, J. (2021). Effect of turning curvature on the single-file dynamics of pedestrian flow: An experimental study. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 563, 125405.

6. Wang, K., Fu, Z.(*), Li, Y., Qian, S (*). (2020). Influence of human-obstacle interaction on evacuation from classrooms. Automation in Construction. 116: 103234.

7. Luo, L., Liu, X., Fu, Z.(*), Ma, J., Liu, F. (2020). Modeling following behavior and right-side-preference in multidirectional pedestrian flows by modified FFCA.  Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 124149.

8. Wang, K., Qian, S. (*), & Fu, Z. (2020). A Decision Model for Pre-evacuation Time Prediction Based on Fuzzy Logic Theory. In Traffic and Granular Flow 2019 (pp. 265-274). Springer, Cham.

9. Zhuang, Y. (*), Liu, Z., Schadschneider, A., Fu, Z., & Yang, L. (2020). Experimental Analysis of the Restriction Mechanisms of Queuing on Pedestrian Flow at Bottleneck. In Traffic and Granular Flow 2019 (pp. 321-329). Springer, Cham.

10. Li, Y., Wang, DXW. (*), Meng, M., Chen, Y., & Fu, Z. (2019). Modeling pedestrian choice behavior of vertical walking facilities in rail transit station considering reminder sign. IEEE Access, 7: 122006-122018.

科研项目

         1.考虑个体运动特征的城市公路公共交通系统人员疏散规律与管控策略研究

         2.铁路枢纽公共突发事件风险评估与控制研究

         3.中高密度区间集群行为对行人流基本图影响规律研究

         4.楼梯约束下异质性人群致灾机理与应急疏散策略研究